نخستين راه آهن افغانستان


اين خط آهن افغانستان رابه كشورچين كه يكي ازبزرگترين صادركنندگان درسطح بين الملل مي باشد وهمچنين آسياي ميانه را به بندرعباس، بندرچابهار، بندركراچي، بندربمبي وسايربنادربين المللي كه بين جنوب وشمال آسيا موثرهستندوصل مي كند
.

مقامات دولت افغانستان می گویند  97درصد پروژه راه آهني كه سنگان ايران رابه هرات وصل مي كند به پايان رسيده است.


انجينيرحبيب الله تيموري رييس فوايد عامه هرات ضمن بيان اين مطلب گفت: طول اين خط آهن در ايران وافغانستان ازسنگان الي مسلخ يا گمرك هرات در حدود130 كيلومتراست كه 70 كيلومترآن درايران و60 كيلومترآن درافغانستان قراردارد. وي افزود: اين خط آهن از كمك هاي بلا عوض ايران ساخته مي شود ومصارف آن در حدود 75 ميليون دالر تخمين شده است كه درطي مسيرراه خود سه ايستگاه درمناطق مختلف خواهد داشت.

بدون شك ا�داث راه آهن ازنظرسياسي اقتصادي ومنطقه يي نيزبراي افغانستان موثر خواهد بود.

کارساخت اين خط آهن توسط شركت پارس كه يك شركت ايراني است قراردادشده است

دراين پروژه روزانه بين 200 تا 700 نفرمصروف كار شده اند كه سعي شده است بيشترازمردم در مناطق همجوارخط آهن استفاده شود ودرساخت اين خط آهن انجينير هاي افغان وايراني نظارت داشته اند .  

انورشاه يوسفي رييس دافغانستان بانك در حوزه غرب كشورمي گويد:بعد از اكمال راه آهن كه سنگان رابه گمرك هرات وصل مي نمايد اين خط آهن به طول 1250 كيلومتر ديگرنيزامتداد خواهد يافت كه درحقيقت خط آهن بازگشايي همان راه ابريشم مي باشد وبراي اكمال اين پروژه درحدود 2 ميليارددالرهزينه تخمين شده است .

 

انور شاه يوسفي اضافه نمود: اين خط آهن افغانستان رابه كشورچين كه يكي از بزرگترين صادركنندگان درسطح بين الملل مي باشد وهمچنين آسياي ميانه را به بندر عباس، بندرچابهار، بندركراچي، بندربمبي وساير بنادربين المللي كه بين جنوب وشمال آسيا موثرهستند وصل مي كند.

خط اهن سنگان ايران الي شيرخان بندردرافغانستان مي تواندمزاياي اقتصادي خوبي براي تجارافغان وسهولت هاي بيشتري براي سرمايه داران وساير مردم ايجاد نمايد.

به باور كارشناسان مسايل اقتصادي، احداث راه آهن علاوه برمنافع اقتصادي وايجاد سهولت درحمل ونقل وتجارت داخلي وخارجي تاثيرات زياد داشته ودسترسي تجار داخلي رابه بازارهاي بين المللي ميسر مي سازد.

دراين پروژه روزانه بين 200 تا 700 نفرمصروف كار شده اند

بدون شك احداث راه آهن ازنظرسياسي اقتصادي ومنطقه يي نيزبراي افغانستان موثر خواهد بود.

پروژه ساخت راه آهن طبق پيش بيني كارشناسان 5 سال به طول خواهد انجاميد كه با گذشت 2 سال سنگان را به زنگي صبا درغوريان هرات وصل نموده است ، ولي هم اكنون به دليل كمبود بودجه كار اعمارآن به تعويق افتاده است.

با آن كه مسوولان فوايد عامه هرات مي گويند كه 97 درصد كارپروژه راه اهن به پايان رسيده است، اما به نظرمي رسد كه نبود بودجه يكي ازچالش هاي عمده دراعماراين خط آهن است وهنوز51 كيلومترديگرباقي مانده كه آن را به گمرك هرات يا مسلخ سابقه وصل نمايد.

محمد قاسم آموزگارمسوول اداري فوايد عامه مي گويد: علاوه بر اين خط آهن ، خط هاي ديگري نيز به صورت حلقوي كشيده خواهد شد كه ولايات مختلف رابه هم وصل مي كند وپل ارتباطي بين افغانستان با كشورهاي همسايه خواهد شد.

پاسخی بگذارید

در پایین مشخصات خود را پر کنید یا برای ورود روی شمایل‌ها کلیک نمایید:

نشان‌وارهٔ وردپرس.کام

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری WordPress.com خود هستید. بیرون رفتن / تغییر دادن )

تصویر توییتر

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری Twitter خود هستید. بیرون رفتن / تغییر دادن )

عکس فیسبوک

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری Facebook خود هستید. بیرون رفتن / تغییر دادن )

عکس گوگل+

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری Google+ خود هستید. بیرون رفتن / تغییر دادن )

درحال اتصال به %s

%d وب‌نوشت‌نویس این را دوست دارند: